EuroVelo 8 en Montenegro y Albania: Mapa y 11 Etapas hacia Grecia

EuroVelo 8 va desde Dubrovnik a través de Montenegro y Albania hasta la frontera griega. En el mapa es una línea costera, pero en el terreno son caminos ordinarios sin señales. Esta guía divide el GPX oficial en 11 etapas.

¿Qué es EuroVelo 8?

La Ruta Mediterránea EuroVelo 8 es parte de la red EuroVelo administrada por la Federación Europea de Ciclistas (ECF). Cubre 7,350 km desde Cádiz hasta Chipre a través de 10 países, y la página de ruta y archivos GPX de la ECF son la fuente oficial.

Esta guía lo sigue desde Dubrovnik hasta la frontera de Qafë Botë: 50 km en Croacia, 212 km en Montenegro y 461 km en Albania. La ECF no tiene coordinador nacional en Montenegro ni en Albania. Para otros recorridos en la región, consulta nuestra guía sobre ciclismo en los Balcanes.

Lo que necesitas saber de un vistazo

• Distancia: 722 km y aproximadamente 6,700 m de ascenso

• Etapas: 11, de 35 a 134 km; planifica de 12 a 14 días de ciclismo

• Señales: ninguna en esta sección

• Mejores meses: mayo, junio, septiembre y octubre

• Nuestros tours: tres recorren alrededor de 200 km de ella, con el equipaje trasladado

¿Qué tan desarrollado está EuroVelo 8 al sur de Dubrovnik?

Desde 2026, la ECF califica cada sección desde certificada hasta no desarrollada o desconocida. Parcialmente desarrollado significa que el ciclismo es posible, pero el tráfico o las superficies necesitan trabajo, por lo que la ECF lo considera adecuado solo para ciclistas experimentados.

Todos los 212 km en Montenegro están no desarrollados o desconocidos, y 457 km en otros lugares están parcialmente desarrollados. Solo Fier a Orikum, 53 km, cuenta como desarrollado, y ningún kilómetro lleva señales de EuroVelo.

El informe de desarrollo 2026 de la ECF contabilizó un aumento del 12% en kilómetros desarrollados en EuroVelo 8 en Albania, y espera un coordinador nacional allí en los próximos años.

Mapa de la Ruta EuroVelo 8: Dubrovnik a la Frontera Griega

El mapa oficial de EuroVelo 8 deja el mar en la Bahía de Kotor, sube sobre Lovćen hasta Cetinje y rodea el Lago Skadar, luego se desvía hacia el interior hacia Tirana antes de Durrës.

Descarga el GPX completo, porque el archivo de partes desarrolladas contiene solo 53 de los 722 km, desde Fier a Orikum. El planificador de rutas en la misma página muestra la línea país por país.

La tabla numera las 11 etapas como lo hacen las secciones del país a continuación. Las distancias provienen del GPX de la ECF de octubre de 2026, y una tilde marca nuestras estimaciones de ascenso.

El GPX suaviza los cortos ascensos, por lo que un ciclocomputador generalmente registrará más ascenso. La serpentina de Kotor y el Paso de Llogara son los dos grandes días.

EuroVelo 8 en Montenegro: Dubrovnik a Shkodër

Esta parte cubre 277 km en cinco etapas, desde los últimos 50 km de Croacia hasta los primeros 15 km de Albania, numerados de norte a sur. EV8 deja la costa en Kotor, lejos de la carretera concurrida a través de Budva.

1. Dubrovnik a Herceg Novi a través de Konavle

• Distancia: 57 km, aproximadamente 600 m de ascenso

• Duración: 1 día

• Ruta: Dubrovnik, Cavtat, Konavle, frontera de Vitaljina, Herceg Novi

• Superficie: asfalto; 9 km de la concurrida D8, luego caminos

• Dificultad: moderada, ondulada

• Mejor para: un cruce fronterizo tranquilo

EV8 utiliza aproximadamente 9 km de la carretera costera D8 al sur de Dubrovnik, que los ciclistas aconsejan evitar en tráfico pesado, luego pasa por Cavtat a través de los pueblos de Konavle.

La frontera es el pequeño puesto de Vitaljina, abierto solo al tráfico de pasajeros, por lo que las colas suelen ser más cortas que en Karasovići.

2. Herceg Novi a Kotor alrededor de la Bahía

• Distancia: 44 km, aproximadamente 200 m de ascenso

• Duración: 1 día

• Ruta: Herceg Novi, Kamenari, Risan, Perast, Kotor

• Superficie: asfalto; la mitad de la carretera M-1 de la bahía, la otra mitad paseos

• Dificultad: fácil, casi plana

• Mejor para: Perast y Kotor a un ritmo tranquilo

Fuera de Herceg Novi, la carretera costera rodea la bahía interior hacia Risan, Perast y Kotor, un sitio del Patrimonio Mundial de la UNESCO, nunca más de unos 45 m sobre el agua.

En Kamenari, el ferry de coches a Lepetane transporta bicicletas gratis. Ahorra aproximadamente 43 km, pero el atajo también se salta Perast y Kotor.

El día 4 de nuestro tour de Ciclismo por los Balcanes recorre esta etapa: 45 km con 220 m de ascenso, 37 km de ellos en la EV8, con tiempo para el barco a las islas de Perast. Mueve tu equipaje pero no tiene conductor de apoyo.

El tour llega de Trebinje el día 3 y, después de Kotor, toma la carretera costera hacia Budva y Bar, volviendo a unirse a la EV8 cerca de la frontera con Albania el día 7.

3. Kotor a Cetinje por la Serpentina de Kotor

• Distancia: 62 km, aproximadamente 1,250 m de ascenso

• Duración: 1 día

• Ruta: Kotor, Tivat, Trojica, Krstac, Njeguši, Cetinje

• Superficie: asfalto; caminos de la bahía, luego la R-1 sobre la montaña

• Dificultad: dura; el punto más alto de la ruta a unos 1,120 m

• Mejor para: la vista hacia la bahía

Antes de subir, la EV8 hace un bucle de 25 km a lo largo de la bahía hacia Tivat, luego comienza a subir en Trojica por la carretera serpentina, terminada en 1884, con 17 curvas cerradas en 7.9 km.

Desde el 25 de mayo hasta el 15 de octubre de 2026, la serpentina funciona en un solo sentido en horarios establecidos, subiendo desde Kotor por la mañana, así que sube temprano en el día. Pasado Njeguši, la carretera alcanza aproximadamente 1,120 m, luego desciende hacia Cetinje, la antigua capital real.

4. Cetinje a Virpazar vía Rijeka Crnojevića

• Distancia: 42 km, aproximadamente 400 m de ascenso

• Duración: medio día a 1 día

• Ruta: Cetinje, Rijeka Crnojevića, Virpazar

• Superficie: asfalto, caminos menores todo el camino

• Dificultad: moderada; un largo descenso, luego ondulante

• Mejor para: las carreteras más tranquilas de Montenegro

Desde Cetinje, la ruta desciende casi 700 m en 17 km hasta Rijeka Crnojevića, una antigua ciudad comercial con barcos hacia el lago Skadar, el lago más grande de los Balcanes.

Una carretera menor sobre el lago cubre los últimos 25 km hasta Virpazar. Los ciclistas describen la EV8 junto al lago Skadar como superb, con apenas tráfico.

5. Virpazar a Shkodër a lo largo del lago Skadar

• Distancia: 72 km, aproximadamente 1,150 m de ascenso

• Duración: de 1 a 2 días

• Ruta: Virpazar, Vladimir, frontera de Sukobin, Shkodër

• Superficie: asfalto; la R-15, luego la SH41 hacia Shkodër

• Dificultad: dura; ondulante, hasta unos 500 m

• Mejor para: la longitud del lago Skadar

A lo largo de la costa suroeste, la R-15 sube y baja durante 57 km hasta Vladimir y Sukobin, donde Montenegro y Albania comparten un único punto de control. Los últimos 15 km siguen la SH41, cuya amplia shoulder los ciclistas encuentran fácil.

La carretera costera es la alternativa, y nuestro tour Cycle the Balkans la toma: Kotor a Budva el día 5, luego un camino lateral sobre el mar hacia Bar el día 6.

El día 7 se recorre 50 km pasando por el lago Šas y se une a la EV8 para los últimos 18 km hacia Shkodër. Budva y Bar se encuentran a 10 a 13 km de la línea oficial.

EuroVelo 8 en Albania: Shkodër a la frontera griega

EuroVelo 8 en Albania recorre 446 km desde Shkodër en seis etapas, hacia el interior hasta Tirana y luego a lo largo de la costa desde Durrës, principalmente clasificado como parcialmente desarrollado. Para el resto del país, consulta nuestra guía sobre ciclismo en Albania.

1. Shkodër a Tirana vía Lezhë

• Distancia: 119 km, aproximadamente 300 m de ascenso

• Duración: 2 días

• Ruta: Shkodër, Lezhë, Laç, Fushë-Krujë, Tirana

• Superficie: asfalto; algo de SH1, luego la SH39 después de Lezhë

• Dificultad: fácil, casi plana

• Mejor para: un inicio fácil en Albania

Las tierras agrícolas de Shkodër son de fácil recorrido, pero el tráfico aumenta en Lezhë y en el borde de Tirana. Si la navegación ofrece la autopista A1, recházala: las señales en la autopista prohíben las bicicletas.

Nuestro tour Trans Dinarica en Albania recorre aproximadamente 47 km de esta línea: 60 km desde Shkodër hasta Laç en el día 3, uniéndose a la EV8 cerca de Lezhë, luego 50 km más allá del castillo de Prezë hacia Tirana.

La ruta ciclista Trans Dinarica comparte este corredor, y el futuro EuroVelo 21 desde Belgrado terminará en Shkodër, conectando con EV8 para 2031.

2. Tirana a Fier vía Durrës

• Distancia: 134 km, aproximadamente 150 m de ascenso

• Duración: 2 días

• Ruta: Tirana, Durrës, Kavajë, Rrogozhinë, Fier

• Superficie: asfalto; carreteras secundarias y 13 km de la SH4

• Dificultad: terreno fácil, tráfico pesado

• Mejor para: recorrer cada kilómetro

La etapa más plana es también la más concurrida, con tráfico urbano en ambos extremos de los 44 km a Durrës. En el puerto más grande de Albania, los ciclistas sugieren el camino frente al mar como la forma más tranquila de atravesar.

Al sur de Durrës, la ruta utiliza la SH4 durante aproximadamente 13 km, luego carreteras secundarias hasta Fier, con el paisaje más llano de la ruta.

3. Fier a Orikum vía Vlorë

• Distancia: 53 km, aproximadamente 200 m de ascenso

• Duración: 1 día

• Ruta: Fier, Vlorë, Radhimë, Orikum

• Superficie: asfalto, la carretera principal SH8

• Dificultad: fácil

• Mejor para: el único tramo desarrollado

Cerca de Fier, un pequeño desvío conduce a las ruinas de Apollonia, una antigua ciudad griega. La SH8 luego se dirige a Vlorë, donde Albania declaró su independencia, y a lo largo de la bahía hasta Orikum.

Estos 53 km son el único tramo que la ECF califica como desarrollado entre Dubrovnik y Grecia, aunque no están señalizados. Orikum se encuentra al pie del Paso de Llogara.

4. El Paso de Llogara: Orikum a Dhërmi

• Distancia: 38 km, aproximadamente 1,050 m de ascenso

• Duración: 1 día

• Ruta: Orikum, Dukat, Paso de Llogara (1,027 m), Palasë, Dhërmi

• Superficie: asfalto, la antigua carretera del paso SH8

• Dificultad: difícil; 13.7 km al 6.5% desde Dukat

• Mejor para: una gran subida sobre el Mar Jónico

Desde Dukat, el lado norte asciende 861 m en 13.7 km al 6.5%, con una pendiente máxima del 10.2%. Un bosque de pinos cubre los 10.1 km² del Parque Nacional de Llogara en la cima.

Desde Palasë, el lado sur es la subida más dura: 16.6 km y 1,084 m, con rampas de hasta el 14%. Desde julio de 2024, un túnel de aproximadamente 6 km ha desviado la mayor parte del tráfico, y EV8 se mantiene en la antigua carretera, abierta y gratuita.

Nuestra gira ciclista de la UNESCO en Albania asciende por el lado sur en el día 9, su último día de ciclismo: 70 km desde Himarë a Vlorë con 1,700 m de ascenso.

5. La Riviera Albanesa: Dhërmi a Sarandë

• Distancia: 68 km, aproximadamente 1,250 m de ascenso

• Duración: de 1 a 2 días

• Ruta: Dhërmi, Himarë, Porto Palermo, Borsh, Lukovë, Sarandë

• Superficie: asfalto, la carretera costera SH8

• Dificultad: difícil; dos ascensos de más de 300 m

• Mejor para: playas y vistas al mar todo el día

Alto sobre el mar, la SH8 desciende a Himarë después de 18 km, pasa por el castillo de Porto Palermo y la playa de Borsh, luego asciende sobre Lukovë hasta Sarandë. Julio y agosto traen tráfico de vacaciones, así que recorre la Riviera en mayo, junio o septiembre.

El recorrido de la UNESCO avanza en esta etapa hacia el norte: el día 8 cubre 55 km desde Sarandë hasta Himarë con 1,000 m de ascenso. Con el día 9, eso es aproximadamente 106 km del EV8 en dos días, con un conductor de apoyo.

Antes de la costa, el recorrido atraviesa Albania desde el Lago Ohrid pasando por Korçë, Përmet y Gjirokastër, alejándose de la EV8.

6. Sarandë a la frontera griega en Qafë Botë

• Distancia: 35 km, aproximadamente 300 m de ascenso

• Duración: medio día; un día con Butrint

• Ruta: Sarandë, Xarrë, Konispol, frontera de Qafë Botë

• Superficie: asfalto, el tranquilo SH98 y SH97

• Dificultad: moderada

• Mejor para: un final tranquilo hacia Grecia

En el interior de Sarandë, la línea oficial se pierde de Ksamil y Butrint, una ciudad griega y romana en la lista de la UNESCO, por 4 a 6 km. El pequeño ferry de cable del Canal Vivari en Butrint transporta bicicletas por una tarifa.

Yendo por Ksamil, Butrint y el ferry, son aproximadamente 40 km a Konispol en lugar de 34, así que el desvío cuesta solo unos 6 km. La frontera de Qafë Botë está abierta de 05:00 a 23:00 hora albanesa.

Cuándo y por Dónde Montar

Mayo, junio, septiembre y octubre son los meses que mejor se adaptan a esta ruta. Dubrovnik tiene una temperatura media máxima de 21.5°C en mayo y 28.2°C en julio, Vlorë 23.2°C y 29.7°C, y julio y agosto traen el tráfico costero más intenso.

La niebla matutina a menudo cubre el Paso Llogara de abril a octubre, generalmente despejándose a media mañana.

De norte a sur, como aquí, se sube por el lado norte más corto de Llogara y la serpentina en su ventana de subida matutina, mientras que montar hacia el norte significa el lado sur más empinado de Llogara. Nuestra guía de ciclismo de los Balcanes tiene temperaturas para la región.

Cómo Llegar

La EV8 pasa a menos de un kilómetro del aeropuerto de Dubrovnik en Čilipi, así que comenzar en el aeropuerto evita el tráfico de la ciudad. Los ferries de Jadrolinija de Bari a Dubrovnik transportan bicicletas, y el aeropuerto de Tirana y los ferries de Bari a Durrës sirven el centro.

Al final, los ferries de Sarandë a Corfú venden boletos para bicicletas y tardan aproximadamente 30 minutos, y Corfú tiene un aeropuerto. Igoumenitsa, a 33 km después de la frontera, tiene ferries a Italia.

Desde el 10 de abril de 2026, el Sistema de Entrada/Salida ha tomado huellas dactilares a los viajeros no pertenecientes a la UE en las fronteras de Schengen, así que lleva tu pasaporte. Los visitantes del Reino Unido no necesitan visa por 90 días en Montenegro y Albania; los visitantes de EE. UU. deben verificar.

Cuánto Cuesta

El ferry de Kamenari ahorra a los ciclistas 43 km de forma gratuita, y la antigua carretera sobre Llogara no cuesta nada. El ferry del Canal Vivari, Butrint y el Mausoleo de Njegoš cobran pequeñas tarifas, y Albania utiliza el lek, no el euro.

Los precios disminuyen a medida que se avanza hacia el sur, y el efectivo es importante en la Albania rural, donde no se aceptan tarjetas en todas partes. Nuestros tours incluyen hoteles con desayuno, traslados de equipaje, una guía y una aplicación GPS; el alquiler de bicicletas, habitaciones individuales y el impuesto turístico son adicionales.

Qué Empacar

Carga el GPX completo en tu teléfono y lleva un banco de energía, porque no hay señales que seguir. Neumáticos de 28 mm o más anchos son suficientes en asfalto, pero los cambios bajos son más importantes que los neumáticos aquí.

Un ciclista cargado encontró que un plato de 30 dientes y un piñón de 32 dientes eran apenas lo suficientemente bajos para Llogara. Empaca luces y una camiseta brillante para las carreteras principales, y una prenda a prueba de viento para el descenso de 1,027 m de Llogara. Nuestra guía de ciclismo en Albania tiene una lista completa de equipo.

¿Listo para Montar EuroVelo 8?

Nuestros tres tours autoguiados recorren cada uno parte de EuroVelo 8: la Bahía de Kotor, Shkodër a Tirana, o Llogara y la Riviera. Las fechas están en nuestra página de tours. Para planificar tu viaje, envía una consulta.