Faire du vélo dans les Balkans : 10 meilleures routes de Dubrovnik à Ohrid

Faire du vélo dans les Balkans signifie traverser des frontières aussi souvent que des cols. Notre tour de Dubrovnik à Podgorica traverse quatre pays en sept jours de vélo, pourtant aucun jour n'est plus long que 60 km.

Ce guide compare dix itinéraires pour explorer les Balkans à vélo, ainsi que les règles frontalières de 2026, les saisons et les coûts.

Pourquoi faire du vélo dans les Balkans

Ici, les Balkans désignent les Balkans occidentaux, les anciens pays yougoslaves plus l'Albanie, pas la Bulgarie, la Grèce ou la Turquie. Les dix itinéraires vont de Trieste aux Portes de Fer du Danube.

Le paysage change rapidement : notre tour de l'UNESCO commence sur le lac d'Ohrid, l'un des plus anciens lacs d'Europe, et atteint la mer Ionienne huit jours de vélo et 7 200 m de dénivelé plus tard, donc lac, montagne et mer tiennent en une semaine.

De nouveaux itinéraires de longue distance arrivent également. Le itinéraire cyclable Trans Dinarica a ouvert en juillet 2024 à travers huit pays, et en juin 2026 EuroVelo 21 a été annoncé de Belgrade à Shkodër.

Ce que vous devez savoir en un coup d'œil

• Itinéraires : dix, des balades d'une journée à la traversée UNESCO de 475 km ; les entrées 1 à 3 sont nos tours

• Pays : huit, de l'Italie et de la Slovénie à la Serbie et à l'Albanie

• Saison : d'avril à octobre, meilleur en mai, juin et septembre

• Frontières : les visiteurs britanniques n'ont pas besoin de visa pour 90 jours ; la Croatie prend les empreintes digitales à l'entrée

• Monnaie : euros en Croatie, Monténégro et Kosovo, espèces locales ailleurs

• Vélo : pneus de route de 28 mm ou plus larges ; gravier pour les chemins de fer

Les 10 meilleurs itinéraires cyclables dans les Balkans

Ces itinéraires de vélo dans les Balkans commencent par nos trois tours autoguidés, puis sept que vous pouvez parcourir seul, du Monténégro au Danube et à l'Istrie. Ils sont numérotés pour la navigation, pas classés.

Le tableau présente les dix itinéraires côte à côte, à partir des sites d'itinéraires officiels et de nos données de tour d'octobre 2026. Une tilde marque une valeur approximative.

Les entrées 1 à 3 sont autoguidées. Les hôtels, les bagages et l'application de l'itinéraire sont inclus dans chaque tour de vélo dans les Balkans, et les deux tours en Albanie ajoutent un chauffeur d'assistance. Les entrées 4 à 10 sont à planifier par vous-même.

1. Dubrovnik à Podgorica via la baie de Kotor et le lac de Shkodër

• Distance : 300 km, 3 080 m de montée, 25 à 60 km par jour

• Durée : 9 jours, 7 de vélo

• Itinéraire : Dubrovnik, Trebinje, Herceg Novi, Kotor, Budva, Bar, Shkodër, Podgorica

• Surface : pavée, avec une ancienne ligne de chemin de fer vers Herceg Novi

• Difficulté : 3/5, 220 à 690 m de montée par jour

• Idéal pour : un premier voyage, quatre pays en une semaine

Le jour 2 monte par la frontière d'Ivanica en Bosnie-Herzégovine, 35 km et 560 m jusqu'à Trebinje. Le jour 3 traverse la vallée de Konavle en Croatie vers le Monténégro et se termine sur une ancienne ligne de chemin de fer vers Herceg Novi. Le jour 4 contourne la baie intérieure à travers Perast jusqu'à Kotor.

Kotor à Budva est la journée courte, 25 km par le col de Trojica. Le jour 6 longe la mer jusqu'à Bar et son olivier de Mirovica, qui aurait plus de 2 000 ans. Vous traversez une frontière lors de quatre jours de vélo sur sept.

Les deux derniers jours se déroulent à travers l'Albanie autour du lac de Shkodër, 50 km jusqu'à Shkodër et 60 km jusqu'à Podgorica. Cycle the Balkans réserve des hôtels 3 étoiles et transporte vos bagages, mais n'a pas de chauffeur de soutien.

2. La Trans Dinarica à travers l'Albanie : Tamarë à Elbasan

• Distance : 230 km, 1 920 m de dénivelé, 50 à 65 km par jour

• Durée : 6 jours, 4 jours de vélo

• Itinéraire : Tamarë, Shkodër, Laç, Tirana, Elbasan

• Surface : asphalte ; la section officielle albanaise est pavée à 97 %

• Difficulté : 3/5, avec une montée de 850 m le dernier jour

• Idéal pour : une découverte accompagnée de la Trans Dinarica

La partie albanaise de la Trans Dinarica mesure 575 km en 11 étapes, et ce tour parcourt une tranche de 230 km avec un conducteur de soutien. L'itinéraire complet a ouvert le 31 juillet 2024, traverse huit pays et est pavé à 81 %.

Tamarë se situe dans les Alpes albanaises près du Monténégro, et le jour 2 monte de 750 m et descend de 1 000 m vers Shkodër. Les jours 3 et 4 traversent la plaine jusqu'à Tirana, et la montée de 850 m se fait le dernier jour avant Elbasan.

Le tour Trans Dinarica comprend des transferts depuis et vers Tirana et, avec quatre jours de vélo, c'est le plus court de nos trois.

3. Du lac d'Ohrid à la mer Ionienne : La route UNESCO à travers l'Albanie

• Distance : 475 km, 7 200 m de dénivelé, 20 à 130 km par jour

• Durée : 10 jours, 8 jours de vélo

• Itinéraire : Struga, Pogradec, Korçë, Dardhë, Përmet, Gjirokastër, Sarandë, Himarë, Vlorë

• Surface : goudronnée, avec environ 100 km de gravier

• Difficulté : 5/5, quatre jours avec plus de 700 m de dénivelé

• Idéal pour : les cyclistes aguerris souhaitant montagnes et mer

Struga, sur la rive macédonienne du lac d'Ohrid, est le point de départ, et le jour 2 entre en Albanie après environ 15 km. Après Korçë, la route grimpe de 740 m jusqu'au village de pierre de Dardhë. Le jour 5 est celui pour lequel s'entraîner : 130 km et 2 000 m de dénivelé jusqu'à Përmet.

Gjirokastër et Butrint, tous deux sites UNESCO, se trouvent aux jours 6 et 7. Le dernier jour grimpe de 1 700 m par le col de Llogara sur l'ancienne route plutôt que par le nouveau tunnel, puis descend vers Vlorë.

Le tour de cyclisme UNESCO comprend un soutien par chauffeur et les transferts depuis Tirana. La vallée de Theth et le ferry de Koman, deux autres régions pour le cyclisme en Albanie, ne sont pas sur cet itinéraire.

4. EuroVelo 8 à travers la Serpentine de Kotor jusqu'au lac Skadar

• Distance : l'ascension de Lovćen depuis Kotor est de 33,5 km

• Itinéraire : Herceg Novi, Kotor, Lovćen, lac Skadar, Sukobin

• Surface : pavée

• Difficulté : difficile, 1 758 m jusqu'au mausolée de Njegoš

• Notre tour : l'entrée 1 suit la même baie jusqu'à Kotor

EuroVelo 8, la Route Méditerranéenne, s'étend sur 7 350 km à travers 10 pays. Sa ligne monténégrine passe par Herceg Novi, Tivat et Kotor, puis par les parcs nationaux de Lovćen et du lac Skadar. Au-dessus de Kotor, la serpentine de 1884 compte 17 épingles à cheveux sur 7,9 km, l'ascension classique pour le cyclisme au Monténégro.

EuroVelo 8 à travers les Balkans suit également la côte croate d'Istrie à Dubrovnik et traverse l'Albanie jusqu'à la mer Ionienne. L'Albanie n'a pas encore de coordinateur EuroVelo, donc là-bas, elle utilise les routes principales.

5. Le sentier Ćiro : de Mostar à Dubrovnik sur l'ancienne voie ferrée

• Distance : 157 km, 2 383 m de dénivelé

• Itinéraire : Mostar, Čapljina, Ravno, Zavala, Ivanica, Dubrovnik

• Surface : asphalte, avec de courtes sections non pavées

• Difficulté : modérée ; de Čapljina à Ravno, on grimpe 938 m en 60 km

• Notre tour : l'entrée 1 utilise le même passage d'Ivanica

Des trains à voie étroite surnommés Ćiro ont circulé de Mostar à Dubrovnik de 1901 jusqu'au milieu des années 1970. Après que ses ponts ont été retirés, la ligne a été reconstruite en tant que sentier Ćiro, et une branche s'étend sur 142 km jusqu'à Trebinje.

Près de Zavala, elle passe par Vjetrenica, la plus grande grotte de Bosnie-Herzégovine. Le couloir est également prévu comme EuroVelo 21, 1 061 km de Belgrade à Shkodër, prévu dans le réseau EuroVelo d'ici 2031.

6. Le circuit de Durmitor et le canyon de Tara

• Distance : boucle de 76 km, ~1 700 m de dénivelé

• Itinéraire : Žabljak, le col de Sedlo, Dobri Do, retour à Žabljak

• Surface : pavée et étroite

• Difficulté : difficile, 8 % de chaque côté de Sedlo

Žabljak se trouve à 1 450 m, et le circuit de Durmitor fait une boucle de 76 km autour du massif, signalée dans les deux sens. Il grimpe à 8 % jusqu'au col de Sedlo à 1 895 m, puis descend dans le cirque de Dobri Do. Aucun itinéraire dans ce guide ne va plus haut.

Durmitor est devenu un parc national en 1952 et un site UNESCO en 1980. Son canyon de Tara atteint jusqu'à 1 300 m de profondeur, et le point de vue de Ćurevac près du départ donne directement sur celui-ci. À l'est de Žabljak, le pont Đurđevića Tara de 1940 se trouve à 172 m au-dessus de la rivière.

7. Le lac Ohrid, le lac Prespa et le col de Galičica

• Distance : ~100 km autour du lac Ohrid

• Itinéraire : Ohrid, Sveti Naum, Pogradec, Qafë Thanë, Struga

• Surface : pavée

• Difficulté : modérée ; Galičica grimpe d'environ 800 m en 20 km

• Notre tour : l'entrée 3 parcourt Struga à Pogradec le jour 2

Le lac Ohrid abrite plus de 200 espèces endémiques et est inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO sur les deux rives. La boucle traverse à Sveti Naum et Qafë Thanë, donc prenez un passeport même pour une sortie d'une journée.

Le parc national de Galičica remplit la crête entre Ohrid et Prespa. Sa route de col monte de 693 m à plus de 1 500 m, et la neige peut la fermer de janvier à mars.

8. Le parc national de Mavrovo et le canyon de Radika

• Distance : ~47 km, de Mavrovi Anovi à Debar

• Itinéraire : lac Mavrovo, le canyon de Radika, Debar

• Surface : pavée

• Difficulté : une montée de 6 km jusqu'à ~1 220 m, puis principalement en descente

Le plus grand parc national de la Macédoine du Nord couvre environ 780 km² et date de 1949. Depuis la route de Gostivar près de Novo Selo, une montée de 6 km atteint le lac Mavrovo à environ 1 220 m, et le trafic reste léger à l'intérieur du parc.

Au-delà du lac, la route suit le gorge de Radika, longue de plus de 25 km entre des falaises de plus de 300 m. Le monastère de Bigorski, connu pour son iconostase sculptée, se trouve près de la route.

9. Les Portes de Fer sur le Danube (EuroVelo 6)

• Distance : ~115 km, de Golubac à Kladovo

• Itinéraire : Golubac, Lepenski Vir, Donji Milanovac, Kladovo

• Surface : pavée

• Difficulté : facile en comparaison ; elle suit la rivière

En dessous de Golubac, le Danube entre dans le canyon des Portes de Fer, avec le parc national de Đerdap sur la rive serbe. EuroVelo 6, 4 700 km au total, suit la route fluviale jusqu'à Kladovo en passant par Lepenski Vir, le plus ancien établissement planifié en Europe.

Sortant de Belgrade, le pont Pančevo très fréquenté de 1 km n'a pas de voie cyclable. Le bus de Belgrade à Kladovo avec des porte-vélos ne circule plus, donc préparez votre retour avant de commencer.

10. La Parenzana : de Trieste à Poreč sur une voie ferrée

• Distance : 123 km : 13 en Italie, 32 en Slovénie, 78 en Croatie

• Itinéraire : Trieste, Koper, Portorož, Buje, Grožnjan, Motovun, Poreč

• Surface : gravier et asphalte

• Difficulté : facile à modérée, point culminant à 293 m

La Parenzana était une voie ferrée à voie étroite de 760 mm reliant 33 établissements istréens de 1902 à 1935. Ses 9 tunnels et 6 viaducs sont encore debout, et certains tunnels croates sont maintenant éclairés.

Depuis Portorož, le sentier grimpe à 293 m près de Grožnjan, descend à Livade à 13 m et remonte ensuite au-delà de Motovun. Le sentier Parenzana se termine à Poreč, trois pays depuis Trieste.

Est-il sûr de faire du vélo dans les Balkans ?

La plupart du trafic circule sur quelques routes principales, et les itinéraires ci-dessus évitent le pire d'entre eux : la route côtière sortant de Dubrovnik, le canyon de Morača et l'autoroute de Pristina à Skopje. Lors de notre tour Trans Dinarica, le trafic ne s'intensifie que près de Lezhë.

Les tunnels sont le deuxième danger. La route du canyon de Piva à l'ouest de Durmitor compte environ 50 tunnels non éclairés, donc apportez des lumières avant et arrière. Notre tour UNESCO emprunte l'ancien col de Llogara, pas le nouveau tunnel de 6 km.

Les chiens errants sont courants dans les zones rurales, bien que beaucoup soient des chiens de garde de ferme qui restent près de leur portail. La plupart des autres perdent intérêt si vous ralentissez ou marchez. Demandez à une clinique de voyage au sujet de la vaccination contre la rage.

Meilleur moment pour faire du vélo dans les Balkans

Mai, juin et septembre sont les meilleurs mois pour la plupart des itinéraires. En juillet, les températures maximales moyennes atteignent 34°C à Podgorica et 33°C à Mostar, mais seulement 21°C à Žabljak, donc roulez dans les vallées au printemps et à l'automne.

Les routes de montagne ont leur propre calendrier. La neige peut fermer le col de Galičica de janvier à mars, et Žabljak a une température moyenne de 9,7°C en avril, donc Durmitor est une sortie estivale.

Nos tours se déroulent d'avril, lorsque Dubrovnik a une température moyenne maximale de 17°C, à octobre, lorsque la température moyenne est de 21°C avec environ 11 jours de pluie.

Comment s'y rendre : aéroports, ferries et frontières avec un vélo

L'aéroport de Dubrovnik, à 15,5 km de la ville, dessert l'entrée 1, et Podgorica, où il se termine, a le sien. Nos tours en Albanie incluent des transferts depuis Tirana. L'aéroport d'Ohrid convient aux entrées 7 et 8, Belgrade aux Portes de Fer et Trieste à la Parenzana.

Emportez votre passeport à vélo, car la plupart des itinéraires traversent une frontière. Depuis le 10 avril 2026, la frontière Schengen de la Croatie prend des empreintes digitales et une photo des visiteurs non-UE dans le cadre du Système d'Entrée/Sortie. L'ETIAS n'est pas encore en vigueur.

Les visiteurs britanniques n'ont pas besoin de visa pour un séjour de 90 jours maximum ici ; les visiteurs américains doivent vérifier chaque pays. Obtenez un tampon à l'entrée et à la sortie de la Bosnie-Herzégovine. En provenance du Kosovo, le conseil de voyage du Royaume-Uni indique d'atteindre la Serbie via un troisième pays.

Les ferries Jadrolinija de Bari à Dubrovnik transportent des bicyclettes, et des ferries circulent également de Bari à Durrës. Dans la baie de Kotor, le ferry de Kamenari à Lepetane à travers le détroit de Verige transportent les cyclistes gratuitement.

Combien ça coûte

Nos tours incluent des hôtels 3 étoiles avec petit-déjeuner, des transferts de bagages, le guide et l'application GPS, plus un chauffeur pour les deux tours en Albanie. Les chambres simples et la taxe de séjour sont en supplément.

Vous utiliserez cinq devises : l'euro en Croatie, au Monténégro et au Kosovo, plus le lek, la mark, le denar et le dinar. Les espèces sont importantes dans les zones rurales de l'Albanie, où les cartes ne sont pas largement acceptées. Les cyclistes trouvent la Croatie la plus chère et l'Albanie la moins chère.

La location de vélos lors de nos tours coûte entre 240 et 480 euros par personne, et un vélo électrique coûte le même prix qu'un vélo de route ou de gravier. Le parc national de Durmitor facture 5 euros aux adultes de juin à septembre, et Lovćen ajoute un billet séparé pour le mausolée.

Que mettre dans son sac

Un vélo de route avec des pneus de 28 mm ou plus convient aux itinéraires pavés, et un vélo de gravier convient au sentier Ćiro et à la Parenzana. Apportez des lumières pour les tunnels non éclairés, et des chambres à air de rechange, car les magasins de vélos se font rares entre les villes.

Emportez un coupe-vent pour les descentes depuis Sedlo à 1 895 m et Lovćen à 1 657 m, où il peut faire 10°C de moins qu'à la côte.

Prêt à parcourir les Balkans ?

Le tour de 9 jours de Dubrovnik à Podgorica convient pour un premier voyage, le tour de 6 jours Trans Dinarica est une première expérience soutenue, et le tour de 10 jours UNESCO est la grande semaine en montagne. Les dates et les prix sont sur notre page des tours. Envoyez une demande et l'équipe vous orientera vers l'un d'eux.