Radfahren auf dem Balkan: 10 Beste Routen von Dubrovnik nach Ohrid

Radfahren in den Balkanstaaten bedeutet, Grenzen so oft zu überqueren wie Pässe. Unsere Tour von Dubrovnik nach Podgorica führt durch vier Länder in sieben Fahrtagen, wobei kein einzelner Tag länger als 60 km ist.

Dieser Leitfaden vergleicht zehn Routen für eine Fahrradtour durch die Balkanstaaten, sowie die Grenzregeln von 2026, Jahreszeiten und Kosten.

Warum Radfahren in den Balkanstaaten

Hier bezieht sich der Begriff Balkanstaaten auf die Westbalkanstaaten, die ehemaligen jugoslawischen Länder plus Albanien, nicht auf Bulgarien, Griechenland oder die Türkei. Die zehn Einträge reichen von Triest bis zu den Eisernen Toren der Donau.

Die Landschaft verändert sich schnell: Unsere UNESCO-Tour beginnt am Ohridsee, einem der ältesten Seen Europas, und erreicht das Ionische Meer acht Fahrtage und 7.200 m Höhenunterschied später, sodass See, Berge und Meer in eine Woche passen.

Neue Fernrouten kommen ebenfalls hinzu. Die Trans Dinarica-Radroute wurde im Juli 2024 über acht Länder eröffnet, und im Juni 2026 wurde EuroVelo 21 von Belgrad nach Shkodër angekündigt.

Was Sie auf einen Blick wissen müssen

• Routen: zehn, von Tagesfahrten bis zur 475 km langen UNESCO-Überquerung; die Einträge 1 bis 3 sind unsere Touren

• Länder: acht, von Italien und Slowenien bis Serbien und Albanien

• Saison: April bis Oktober, am besten im Mai, Juni und September

• Grenzen: UK-Besucher benötigen kein Visum für 90 Tage; Kroatien nimmt Fingerabdrücke bei der Einreise

• Geld: Euro in Kroatien, Montenegro und Kosovo, lokale Währung anderswo

• Fahrrad: Straßenreifen von 28 mm oder breiter; Gravel für die Schotterwege

Die 10 besten Radwege in den Balkanstaaten

Diese Radwege in den Balkanstaaten beginnen mit unseren drei selbstgeführten Touren, gefolgt von sieben, die Sie alleine fahren können, von Montenegro bis zur Donau und Istrien. Sie sind zur Navigation nummeriert, nicht nach Rangfolge geordnet.

Die Tabelle zeigt alle zehn nebeneinander, basierend auf den offiziellen Routen-Webseiten und unseren Tourdaten im Oktober 2026. Ein Tilde kennzeichnet eine ungefähre Zahl.

Die Einträge 1 bis 3 sind selbstgeführt. Die Hotels, das Gepäck und die Routen-App sind bei jeder Fahrradtour durch die Balkanstaaten enthalten, und die beiden albanischen Touren haben einen Unterstützungsfahrer. Die Einträge 4 bis 10 planen Sie selbst.

1. Dubrovnik nach Podgorica über die Bucht von Kotor und den Ohridsee

• Entfernung: 300 km, 3.080 m Anstieg, 25 bis 60 km pro Tag

• Dauer: 9 Tage, 7 Fahrtage

• Route: Dubrovnik, Trebinje, Herceg Novi, Kotor, Budva, Bar, Shkodër, Podgorica

• Oberfläche: asphaltiert, mit einer alten Eisenbahnlinie nach Herceg Novi

• Schwierigkeitsgrad: 3/5, 220 bis 690 m Anstieg pro Tag

• Am besten für: eine erste Reise, vier Länder in einer Woche

Tag 2 steigt über die Grenze bei Ivanica nach Bosnien und Herzegowina, 35 km und 560 m nach Trebinje. Tag 3 überquert das Konavle-Tal in Kroatien nach Montenegro und endet auf einer alten Eisenbahnlinie nach Herceg Novi. Tag 4 umrundet die innere Bucht durch Perast nach Kotor.

Kotor nach Budva ist der kurze Tag, 25 km über den Pass Trojica. Tag 6 verläuft oberhalb des Meeres nach Bar und seinem Olivenbaum in Mirovica, der über 2.000 Jahre alt sein soll. Sie überqueren an vier Fahrtagen von sieben eine Grenze.

Die letzten zwei Tage führen durch Albanien rund um den Skutari-See, 50 km nach Shkodër und 60 km nach Podgorica. Radeln Sie durch die Balkans bucht 3-Sterne-Hotels und transportiert Ihr Gepäck, hat jedoch keinen Unterstützungsfahrer.

2. Die Trans Dinarica durch Albanien: Tamarë nach Elbasan

• Entfernung: 230 km, 1.920 m Aufstieg, 50 bis 65 km pro Tag

• Dauer: 6 Tage, 4 Fahrtage

• Route: Tamarë, Shkodër, Laç, Tirana, Elbasan

• Oberfläche: Asphalt; der offizielle albanische Abschnitt ist zu 97 % asphaltiert

• Schwierigkeit: 3/5, mit einem 850 m Aufstieg am letzten Tag

• Am besten für: einen unterstützten Vorgeschmack auf die Trans Dinarica

Der albanische Teil der Trans Dinarica ist 575 km in 11 Etappen lang, und diese Tour fährt ein 230 km langes Stück mit einem Unterstützungsfahrer. Die gesamte Route wurde am 31. Juli 2024 eröffnet, durchquert acht Länder und ist zu 81 % asphaltiert.

Tamarë liegt in den albanischen Alpen nahe Montenegro, und Tag 2 steigt 750 m und fällt 1.000 m nach Shkodër. Die Tage 3 und 4 überqueren die Ebene vorbei an Lezhë nach Tirana, und der 850 m Aufstieg kommt am letzten Tag vor Elbasan.

Die Trans Dinarica Tour umfasst Transfers von und nach Tirana und ist mit vier Fahrtagen die kürzeste unserer drei Touren.

3. Der Ohridsee zum Ionischen Meer: Die UNESCO-Route durch Albanien

• Entfernung: 475 km, 7.200 m Höhenunterschied, 20 bis 130 km pro Tag

• Dauer: 10 Tage, 8 Reittage

• Route: Struga, Pogradec, Korçë, Dardhë, Përmet, Gjirokastër, Sarandë, Himarë, Vlorë

• Oberfläche: asphaltierte Straßen, mit etwa 100 km Schotter

• Schwierigkeit: 5/5, vier Tage über 700 m Höhenunterschied

• Am besten für: starke Fahrer, die Berge und Meer wollen

Struga, am nordmazedonischen Ufer des Ohridsees, ist der Startpunkt, und am Tag 2 betritt man Albanien nach etwa 15 km. Nach Korçë steigt die Straße 740 m zum Steindorf Dardhë. Tag 5 ist der, für den man trainieren sollte: 130 km und 2.000 m Höhenunterschied nach Përmet.

Gjirokastër und Butrint, beide UNESCO-Stätten, kommen an den Tagen 6 und 7. Der letzte Tag steigt 1.700 m über den Llogara-Pass auf der alten Straße statt durch den neuen Tunnel und führt dann nach Vlorë.

Die UNESCO-Radreise umfasst Fahrersupport und die Transfers nach Tirana. Das Theth-Tal und die Koman-Fähre, zwei weitere Regionen für Radfahren in Albanien, sind nicht auf dieser Route.

4. EuroVelo 8 über die Kotor Serpentine zum Skadarsee

• Entfernung: Der Lovćen-Anstieg von Kotor beträgt 33,5 km

• Route: Herceg Novi, Kotor, Lovćen, Skadarsee, Sukobin

• Oberfläche: asphaltiert

• Schwierigkeit: schwer, 1.758 m bis zum Njegoš-Mausoleum

• Unsere Tour: Einfahrt 1 fährt die gleiche Bucht nach Kotor

Der EuroVelo 8, die Mittelmeerroute, verläuft über 7.350 km durch 10 Länder. Seine montenegrinische Strecke führt durch Herceg Novi, Tivat und Kotor, dann durch die Nationalparks Lovćen und Skadarsee. Oberhalb von Kotor packt die 1884 Serpentine 17 Haarnadelkurven in 7,9 km, der klassische Anstieg für Radfahrer in Montenegro.

Der EuroVelo 8 durch die Balkane folgt auch der kroatischen Küste von Istrien bis Dubrovnik und überquert Albanien bis zum Ionischen Meer. Albanien hat noch keinen EuroVelo-Koordinator, daher werden dort Hauptstraßen genutzt.

5. Der Ćiro Trail: Mostar nach Dubrovnik auf der alten Eisenbahn

• Entfernung: 157 km, 2.383 m Anstieg

• Route: Mostar, Čapljina, Ravno, Zavala, Ivanica, Dubrovnik

• Oberfläche: Asphalt, mit kurzen unbefestigten Abschnitten

• Schwierigkeit: moderat; Čapljina nach Ravno steigt 938 m auf 60 km

• Unsere Tour: Einfahrt 1 nutzt die gleiche Überquerung bei Ivanica

Schmalspurzüge mit dem Spitznamen Ćiro fuhren von 1901 bis Mitte der 1970er Jahre von Mostar nach Dubrovnik. Nachdem die Brücken entfernt wurden, wurde die Strecke als Ćiro Trail wiederhergestellt, und ein Zweig führt 142 km nach Trebinje.

In der Nähe von Zavala passiert sie Vjetrenica, die größte Höhle in Bosnien und Herzegowina. Der Korridor ist auch als EuroVelo 21 geplant, 1.061 km von Belgrad nach Shkodër, die bis 2031 im EuroVelo-Netzwerk vorgesehen ist.

6. Der Durmitor-Ring und die Tara-Schlucht

• Entfernung: 76 km Schleife, ~1.700 m Anstieg

• Route: Žabljak, der Sedlo-Pass, Dobri Do, zurück nach Žabljak

• Oberfläche: asphaltiert und schmal

• Schwierigkeit: schwer, 8% auf beiden Seiten des Sedlo

Žabljak liegt auf 1.450 m, und der offizielle Durmitor-Ring führt 76 km um das Massiv, beidseitig beschildert. Er steigt mit 8% zum Sedlo-Pass auf 1.895 m und fällt dann in den Dobri Do-Kessel. Keine Route in diesem Führer führt höher.

Durmitor wurde 1952 zum Nationalpark und 1980 zum UNESCO-Weltkulturerbe erklärt. Seine Tara-Schlucht ist bis zu 1.300 m tief, und der Ćurevac-Aussichtspunkt in der Nähe des Starts blickt direkt hinein. Östlich von Žabljak steht die 1940 erbaute Đurđevića Tara-Brücke 172 m über dem Fluss.

7. Der Ohridsee, der Prespasee und der Galičica-Pass

• Entfernung: ~100 km rund um den Ohridsee

• Route: Ohrid, Sveti Naum, Pogradec, Qafë Thanë, Struga

• Oberfläche: asphaltiert

• Schwierigkeit: moderat; Galičica steigt etwa 800 m in 20 km

• Unsere Tour: Einfahrt 3 fährt am Tag 2 von Struga nach Pogradec

Der Ohridsee beherbergt mehr als 200 endemische Arten und ist an beiden Ufern von der UNESCO gelistet. Die Schleife überquert bei Sveti Naum und Qafë Thanë, also nehmen Sie einen Reisepass sogar bei einer Tagesfahrt mit.

Der Nationalpark Galičica füllt den Grat zwischen Ohrid und Prespa. Seine Passstraße steigt von 693 m auf über 1.500 m, und Schnee kann von Januar bis März die Straße schließen.

8. Der Nationalpark Mavrovo und die Radika-Schlucht

• Entfernung: ~47 km, von Mavrovi Anovi nach Debar

• Route: Mavrovo-See, die Radika-Schlucht, Debar

• Oberfläche: asphaltiert

• Schwierigkeit: ein 6 km langer Anstieg auf ~1.220 m, dann größtenteils abwärts

Der größte Nationalpark Nordmazedoniens umfasst etwa 780 km² und stammt aus dem Jahr 1949. Von der Gostivar-Straße in der Nähe von Novo Selo erreicht man in einem 6 km langen Anstieg den Mavrovo-See auf etwa 1.220 m, und der Verkehr bleibt im Park gering.

Jenseits des Sees folgt die Straße der Radika-Schlucht, die über 25 km zwischen Klippen von mehr als 300 m verläuft. Das Bigorski-Kloster, bekannt für seinen geschnitzten Ikonostase, steht in der Nähe der Straße.

9. Die Eisernen Tore an der Donau (EuroVelo 6)

• Entfernung: ~115 km, von Golubac nach Kladovo

• Route: Golubac, Lepenski Vir, Donji Milanovac, Kladovo

• Oberfläche: asphaltiert

• Schwierigkeit: im Vergleich einfach; sie folgt dem Fluss

Unterhalb von Golubac tritt die Donau in die Schlucht der Eisernen Tore ein, mit dem Đerdap-Nationalpark am serbischen Ufer. EuroVelo 6, insgesamt 4.700 km, folgt der Flussstraße nach Kladovo vorbei an Lepenski Vir, der ältesten geplanten Siedlung in Europa.

Aus Belgrad hat die belebte 1 km lange Pančevo-Brücke keinen Radweg. Der Bus von Belgrad nach Kladovo mit Fahrradträgern fährt nicht mehr, also planen Sie Ihre Rückkehr, bevor Sie starten.

10. Die Parenzana: Triest nach Poreč auf einem Bahnweg

• Entfernung: 123 km: 13 in Italien, 32 in Slowenien, 78 in Kroatien

• Route: Triest, Koper, Portorož, Buje, Grožnjan, Motovun, Poreč

• Oberfläche: Schotter und Asphalt

• Schwierigkeit: einfach bis moderat, höchster Punkt 293 m

Die Parenzana war eine 760 mm breite Schmalspurbahn, die von 1902 bis 1935 33 istrische Siedlungen verband. Ihre 9 Tunnel und 6 Viadukte sind erhalten geblieben, und einige kroatische Tunnel sind jetzt beleuchtet.

Von Portorož steigt der Weg auf 293 m in der Nähe von Grožnjan, fällt auf 13 m nach Livade und steigt wieder an vorbei an Motovun. Der Parenzana-Weg endet in Poreč, drei Länder von Triest entfernt.

Ist es sicher, in den Balkanstaaten zu radeln?

Der meiste Verkehr läuft auf wenigen Hauptstraßen, und die oben genannten Routen bleiben von den schlimmsten fern: die Küstenstraße aus Dubrovnik, die Morača-Schlucht und die Autobahn von Pristina nach Skopje. Auf unserer Trans Dinarica-Tour nimmt der Verkehr nur in der Nähe von Lezhë zu.

Tunnel sind die zweite Gefahr. Die Piva-Schluchtstraße westlich von Durmitor hat etwa 50 unbeleuchtete Tunnel, also tragen Sie Front- und Rücklichter. Unsere UNESCO-Tour fährt über den alten Llogara-Pass, nicht den neuen 6 km langen Tunnel.

Lockere Hunde sind in ländlichen Gebieten häufig, obwohl viele Wachhunde sind, die bei ihrem Tor bleiben. Die meisten anderen verlieren das Interesse, wenn Sie langsamer werden oder gehen. Fragen Sie eine Reiseklinik nach der Tollwutimpfung.

Beste Zeit zum Radfahren auf dem Balkan

Mai, Juni und September sind die besten Monate für die meisten Routen. Im Juli erreichen die Durchschnittswerte 34 °C in Podgorica und 33 °C in Mostar, aber nur 21 °C in Žabljak, also fahren Sie die Täler im Frühling und Herbst.

Die Hochstraßen haben ihren eigenen Kalender. Schnee kann den Galičica-Pass von Januar bis März schließen, und Žabljak hat im April im Durchschnitt 9,7 °C, also ist Durmitor eine Sommerfahrt.

Unsere Touren laufen von April, wenn Dubrovnik im Durchschnitt Höchstwerte von 17 °C hat, bis Oktober, wenn es im Durchschnitt 21 °C und etwa 11 Regentage hat.

Wie man dorthin gelangt: Flughäfen, Fähren und Grenzen mit dem Fahrrad

Der Flughafen Dubrovnik, 15,5 km von der Stadt entfernt, bedient Einfahrt 1, und Podgorica, wo sie endet, hat einen eigenen. Unsere albanischen Touren beinhalten Transfers von Tirana. Der Flughafen Ohrid eignet sich für die Einfahrten 7 und 8, Belgrad für die Eisernen Tore und Triest für die Parenzana.

Tragen Sie Ihren Reisepass beim Radfahren, da die meisten Routen eine Grenze überqueren. Seit dem 10. April 2026 nimmt die Schengen-Grenze Kroatiens Fingerabdrücke und ein Foto von Nicht-EU-Besuchern im Rahmen des Einreise-/Ausreisesystems. ETIAS ist noch nicht in Kraft.

Besucher aus dem Vereinigten Königreich benötigen kein Visum für bis zu 90 Tage überall hier; US-Besucher sollten jedes Land überprüfen. Lassen Sie sich bei der Einreise und Ausreise aus Bosnien und Herzegowina einen Stempel geben. Aus dem Kosovo besagt die Reiseberatung des Vereinigten Königreichs, dass Sie Serbien über ein drittes Land erreichen sollten.

Die Jadrolinija-Fähren von Bari nach Dubrovnik transportieren Fahrräder, und Fähren verkehren auch von Bari nach Durrës. In der Bucht von Kotor überquert die Fähre Kamenari nach Lepetane die Verige-Straße kostenlos für Radfahrer.

Was es kostet

Unsere Touren beinhalten 3-Sterne-Hotels mit Frühstück, Gepäcktransfers, das Handbuch und die GPS-App sowie einen Fahrer bei den beiden albanischen Touren. Einzelzimmer und die Touristensteuer sind extra.

Sie werden fünf Währungen verwenden: den Euro in Kroatien, Montenegro und Kosovo sowie den Lek, die Mark, den Denar und den Dinar. Bargeld ist in ländlichem Albanien wichtig, wo Karten nicht weit verbreitet sind. Radfahrer finden Kroatien am teuersten und Albanien am günstigsten.

Die Fahrradvermietung auf unseren Touren kostet 240 bis 480 Euro pro Person, und ein E-Bike kostet dasselbe wie ein Straßen- oder Gravelbike. Der Nationalpark Durmitor erhebt von Juni bis September 5 Euro für Erwachsene, und Lovćen verlangt ein separates Ticket für das Mausoleum.

Was man einpacken sollte

Ein Rennrad mit 28 mm oder breiteren Reifen eignet sich für die asphaltierten Routen, und ein Gravelbike eignet sich für den Ćiro Trail und die Parenzana. Bringen Sie Lichter für unbeleuchtete Tunnel mit und Ersatzschläuche, denn Fahrradgeschäfte sind zwischen den Städten rar.

Packen Sie eine winddichte Jacke für die Abfahrten vom Sedlo auf 1.895 m und Lovćen auf 1.657 m, wo es bis zu 10 °C kühler sein kann als an der Küste.

Bereit, die Balkanstaaten zu befahren?

Die 9-tägige Tour von Dubrovnik nach Podgorica eignet sich für eine erste Reise, die 6-tägige Trans Dinarica-Tour ist ein unterstützter Vorgeschmack, und die 10-tägige UNESCO-Tour ist die große Bergwoche. Daten und Preise finden Sie auf unserer Touren-Seite. Senden Sie eine Anfrage, und das Team wird Sie zu einer passenden Tour vermitteln.